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肥乡出口半挂车生产厂家、出口三桥低平板半挂车(详情)
[2018-06-08 17:59:17]

肥乡出口半挂车生产厂家、出口三桥低平板半挂车(详情)

  • 产品品牌:鸿盛业骏半挂车
  • 产品单价:58000
  • 供货总量:10000
  • 发货城市:12
  • 供货地址:山东梁山拳铺半挂车厂
  • 最小起订:1
P产品详情RODUCT INFO
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  3.牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件,与牵引座相连接。一般是铬合金结构的钢锻制而成。对于不同的载货吨位有50#牵引销、90#牵引销之分。一般以50T挂车及货物总重为限,50T以下用50#销,50T以上是90#90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。2.对栏板车而言,上装部分指栏板、龙门架等。栏板又分平板和竖瓦楞板,竖瓦楞板是典型用板,强度会高些。龙门架也可以叫做一般不是特别要求的话厂家都会活式可拆卸的,所以常拉重货且易滑动的货物一定要把龙门架做焊死的基础上再加两道斜拉

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5一般的半挂车悬挂都是采用非独立钢板冲压式刚性悬挂,有串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,用来支撑载荷,减缓车货动载的冲击。因专用车使用用途不同,对悬挂的设计也有不同的要求,悬挂常用的有4种:串接式钢板簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架(一线两轴)3.牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件,与牵引座相连接。一般是铬合金结构的钢锻制而成。对于不同的载货吨位有50#牵引销、90#牵引销之分。一般以50T挂车及货物总重为限,50T以下用50#销,50T以上是90#90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。      超宽单胎的使用是这台挂车最大的特点之一,这也是小编为什么说这台挂车相当欧洲化的原因。熟悉欧洲运输方式的朋友都知道,现在在欧洲半挂车桥绝大多数都是使用的单胎,因为在欧洲的大环境下,超载是绝对禁止的,使用超宽单胎完全能满足标准货运的需要,在减轻挂车重量的同时也能保证车辆高速行驶时的稳定性。这台中集挂车的轮胎尺寸为425/65 R 22.5,比国内稍微常见点的385/65 R 22.5挂车胎要宽40mm,这个尺寸在欧洲已经是单胎驱动后桥的规格了。

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(1)购车洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
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服务承诺:产品销售后一年或2.5万公里免费维修,超过一年,只收取配件费。我们承诺,公司对产品100%负责;服务让顾客100%满意
◆ 整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 
◆ 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 
用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。 
◆ 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 
度,用来支承载荷减缓冲击。 
◆ 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的首选车型。 
◆ 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。     
◆ 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。  

◆ 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。

        既然是高档配角,挂车的悬挂系统当然是空气悬挂。这类空气悬挂的挂车在国内一般运用于高附加值货物与精密仪器的运输,危险品运输也有小部分运用。从图中可以看见每根车桥的悬挂前端是一根弧形拉臂,旁边有液压减震筒,而空气悬挂的气囊固定在车桥的后部。 1. 边梁一般都是槽钢或者折弯件,目前大多挂车都用槽钢,轻体挂折弯件边梁会多些,因为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁,现在大多都是W梁了重货时才用10以上的槽钢1. 边梁一般都是槽钢或者折弯件,目前大多挂车都用槽钢,轻体挂折弯件边梁会多些,因为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁,现在大多都是W梁了重货时才用10以上的槽钢

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