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丽水特种随车吊旺季大促销?性价比超高

2018-06-15 01:30:22
  • 东风
  • 80000
  • 100
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  • 随州
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随车吊又名随车起重运输车,广泛用于各种装卸、安装起重作业,尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统,可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。 具备功率大,车速高、爬坡能力强, 起升高度高,作业范围大。可实现快速升降,高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司主要生产有:东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。

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 关于车架(大梁)

吊运车作为一种起重设备,车身刚性是一项重要的参数指标。一般工程车辆的车身刚性主要看后桥和大梁,而随车吊因为有支腿支撑,所以大梁成为关键的刚性指标,很多客户不了解一台车子大配多少吨的吊机,买车的时候只能听销售人员的,有时候被骗了还不知道。

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吊运车的大梁必须是双层大梁,局部三层外包,这个局部三层外包就是在吊机安装的地方要进行加固,请注意,我这里用的是必须这个词。另外好的大梁是直通式的,是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的,大梁中间没有接缝,这里我不点名,有些小厂选择的随车吊底盘是组装的底盘,大梁长度达不到就找两副大梁锯开再焊接起来,这样的大梁就不是直通式的,用在吊运车这种起重机械上是非常不安全的。

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另外大梁的厚度也是挑选随车吊的重要参数,2吨-3.2吨的吊运车有180-200大梁,6.3吨的吊运车有240mm、250mm和280mm,240mm就是东风天锦的大梁了,东风153有250mm和280mm两种。8吨以上的大梁需要达到300mm,双层直通,局部三层外包

通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作,通过不同动作的组合实现起重作业

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◆关于后支腿
吊运车的前支腿是吊机标配的,后支腿则是客户选装的。有客户问为什么后支腿不是标配的呢,因为吊运车大车可以选装小吊机,像有些客户主要吊装一些塑胶水管,这些管子重量比较轻,但比较长,所以选择大底盘装小吊机,吊装的负荷不是那么大而底盘的后桥已经很扎实了,就不需要加装后支腿了,把后支腿改为选装,这样也减少了造车成本。

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选购吊运车,欢迎您与我取得联系,您可以告诉我您的车辆主要在哪个地区使用,主要从事哪些行业,我会根据您的具体情况具体分析,为您推荐性价比高的车型。

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◆ 关于交车
交车有两种方式,您可以选择来厂里自提也可以选择由司机团队为您送车上门,但是司机送车是按车型的不同、路程的公里数计算运费的,算出来的运费包括了沿路的过路费、过桥费、司机吃住、车辆走合保养等所有的费用。详情可致电

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   这是销售员为了赚取利润而采用的噱头还是随车吊专用底盘真的比载货车底盘使用起来好,能大发挥随车吊的性能呢 多也只是多了一个取力器,或者加装了一台吊机而已嘛!


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